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24 de Otubre 2025

Pads de pulido, ¿cuántos debo usar?

Ya sea que estés por utilizar pads de pulido por primera vez o a punto de corregir tu auto número 1,000, usar la cantidad correcta durante el proceso es fundamental.

Veo esta pregunta con frecuencia al ayudar a los clientes por correo electrónico y otros medios de comunicación. Algunas personas compran un pad de pulido y esperan corregir una Chevrolet Suburban entera. Esto además de no limpiar durante el proceso es decir simplemente usar los pads de principio a fin y sin dejarlos enfriar. En este artículo, quiero explicar por qué esto no es una buena idea y por qué limpiar y/o cambiar los pads con frecuencia ayudará a mejorar los resultados del pulido y al mismo tiempo prolongar enormemente la vida útil del propio pad.

Al pulir, existen dos métodos generales:

-Usar muchos pads de pulido y lavarlos todos al final de cada trabajo.

-Usar menos pads de pulido y limpiar sobre la marcha.

Al igual que con el resto, la mayoría de los procesos en el detallado automotriz, solo hay indicaciones o consejos y no hay una respuesta o ley que sirva en el 100% de los escenarios. Debes encontrar la opción que mejor se adapte a tu situación y apegarte a ella. Personalmente, prefiero cambiar los pads pronto y con frecuencia, después que se me terminan los pads frescos sin usar, simplemente retomo el pad con el que inicié el proceso. Como regla general, uso una almohadilla por panel, unas 4-6 almohadillas por coche así que retomo mis pads entre 3 y 4 ocasiones. Pero dejando descansar cada uno el tiempo suficiente para enfriarse e inclusive liberar un poco el exceso de humedad que el mismo pulimento puede dejar de forma residual.

En un proceso de corrección a dos pasos suelo utilizar 4-6 pads de corte y 3-4 pads de abrillantado para el paso final.

En un proceso a un paso dependiendo si se trata de aumentar el brillo, es decir no ir tras de los rayones, por norma general uso 3-4 pads. Si se trata de eliminar más defectos entonces agrego un par extra de pads a la receta.

Otro beneficio a considerar es que al estar el pad más limpio, tendré menos residuo de pintura del auto y abrasivos ya utilizados que infuyen directamente en bajar el desempeño de mi proceso. Lo cual se traduce en menos corte, menos refrigeración para el pad y un acabado de menor calidad.

Los pads entre cada panel normalmente los limpio con una toalla de microfibra instalados en la máquina pulidora en la velocidad más baja y/o con un cepillo para limpiar pads.

Una vez que termino de pulir, limpio a fondo los pads con APC y al final el último paso de limpieza lo hago con un producto específico para limpiar pads, es un gasto extra pero me aseguro de dejar el pad libre de residuos y con un buen acondicionamiento listo para la siguente tarea. Al final los dejo secar al aire antes de guardarlos dándoles un tiempo adicional a cuando creo que ya están 100% secos.

Este proceso me permite reducir la generación de calor y evitar que entre barniz en los poros. A su vez, esto prolonga la vida útil de los pads y mejora los resultados del pulido, ya que los que utilizo permanecen limpios durante más tiempo y se obstruyen menos con aceites, barniz, etc. Algunos pulimentos también tienen ciclos de trabajo más largos, por lo que cambiarlos elimina el pulimento gastado y evita que vuelva a aplicarse sobre la pintura.

Actualmente uso principalmente pads de espuma, pero ten en cuenta que los de lana o microfibra deben limpiarse o soplarse con aire comprimido con más frecuencia. Si necesito microfibra, las cambio con frecuencia, pero las soplo con aire comprimido antes de repasar cualquier sección.

Hablando del tema económico, al dejar descansar tus pads de vez en vez, sufrirán menos desgaste y sobre todo reducirás el riesgo a que se deformen e inclusive se rompan.

A continuación dejamos comentarios de expertos respecto al tema:

Andrés Reyes, PRO Detailing:

Para trabajos a dos pasos: Utilizo 4-6 pads de corte por auto. Intercalando entre pieza y pieza para dejar que se enfríen, en el abrillantado utlizo 3 pads. Para procesos de un paso utilizo 2-3 pads sea espuma, microfibra o lana siempre y cuando sean de corte fino.

Esto aumenta su duración y corte sobre todo si limpias con aire entre panel y panel. Al final los limpio con aire y ya los almaceno. Rara vez los lavo pues el proceso que utilizo es con mucha limpieza.

Emir Ortiz, Perfect Shine:

Para procesos a un paso utilizo por lo menos 2 pads para que no se saturen y no suba mucho el calor alternando cada 2 o 3 piezas.

Para procesos de corte con doble acción por lo menos utilizo 3-4 pads pues estas máquinas los estresan más que una rotativa y para abrillantado con doble acción la misma cantidad de pads.

Sobre limpieza cada sección limpio con cepillo o aire el pad y al final de proceso los cepillamos y sopleteamos con aire y listo. Cuando ya los vemos sucios entonces los lavamos con APC en una cubeta. Los pongo en una rotativa para centrifugar después los dejo un rato secando y guardo.

Orion Mendoza, A Touch of Elegance

Para procesos con mucho daño uso 2 a 3 pads, pad de lana para corte pesado, después utilizo esponja media y para el toque final utilizo un pad de acabado dependiendo el color del auto. Voy limpiando con aire comprimido en cada panel. Si noto que el pad no está dando ya el resultado que busco entonces tomo uno fresco.

Para correcciones a un paso suelo usar un pad medio cada panel limpio con aire comprimido, al final suelo limpiar con más aire y los guardo. Siempre en un pad nuevo suelo primearlo.

Si bien todos compartimos el hecho que se deben limpiar e intercalar durante el proceso de pulido, cada detallador adapta su proceso no solo para encontrar el mejor momento para cambiar los pads, sino también para adaptarlo a su proceso personal y mejorar sus tiempos, calidad y al mismo tiempo economizar. Esto es lo que hace que el detallado sea excelente y la razón por la que existen reglas generales para cada paso, aunque existen ajustes a estas reglas dentro de la comunidad.

Por último, dejo un enlace a YouTube en donde hablamos sobre este tema y otros puntos relacionados hace algunos años.

https://www.youtube.com/watch?v=-azRiJs0qmE

Por: Jorge Armo

Inspirado por el Blog de Reece Berberick.

Cquartz Lite.

CarPro, en mi opinión, crea algunos de los mejores productos químicos para detallado del mercado. Siempre he tenido resultados increíbles, y tenido los mejores comentarios de amigos detailers referentes en nuestro país, sin importar qué producto elija de su línea. Originalmente escuché de CarPro cuando estaba buscando recubrimientos cerámicos para añadir a nuestro catálogo hace años. Siempre me he inclinado hacia los recubrimientos CarPro debido a la calidad, la reputación y su enfoque realista de la esperanza de vida de sus recubrimientos. (casi todas las marcas hablan sobre su vida máxima útil, "hasta 5 años" por ejemplo. Cuando me enteré sobre el desarrollo de CQuartz Lite por primera vez, y después se lanzó en el primer semestre del 2019 era escéptico sobre la necesidad de un recubrimiento como este. CQuartz Lite es un recubrimiento fácil de usar de más de 6 meses con beneficios como los de sus hermanos más costosos y duraderos de la línea CQuartz, pero tiene una vida útil mucho más corta. Por lo general, considero que un beneficio importante de un recubrimiento es la longevidad, entonces, ¿sería útil un recubrimiento que solo dura más de 6 meses? ¿Para quién es este recubrimiento?

¿Cómo se compara este recubrimiento con sus parientes de gama alta en la línea CarPro?

Debo decir que CQuartz Lite me tomó por sorpresa, por el precio que es difícil de superar. 5 veces más producto por el mismo precio de Cquartz aproximadamente.

CQuartz Lite demostró ser un recubrimiento fácil de usar, se aplica y retira al momento, con un gran potencial de protección de la pintura. Por lo general, en un trabajo de revestimiento de cerámica, usaría un topping de recubrimiento como CarPro Gliss o un sellador como CarPro Reload, pero quería ver la durabilidad realista en el mundo real de este revestimiento "ligero".

Cuatro meses después de aplicar una sola capa de CQuartz Lite a pintura recién pulida y molduras, el recubrimiento parece tener un gran desempeño.

Me sorprendió ver lo bien que se limpia la suciedad de la carretera, las manchas de agua, los insectos y la suciedad en general en un automóvil decentemente sucio.

Sería difícil distinguir entre algo como CQuartz UK 3.0 y CQuartz Lite en este momento de la vida útil del recubrimiento. Uno de mis aspectos favoritos de CQuartz Lite es que se puede usar no solo en pintura, sino también en vidrio, molduras, rines y plásticos. CQuartz Lite crea un acabado satinado perfecto en los plásticos, dejándolos protegidos y fácil de enjuagar.

Ahora, para responder algunas de las preguntas que tenía sobre CQuartz Lite:

¿Sería útil un recubrimiento que solo dure más de 6 meses?

Para mí, esto es una obviedad. CQuartz Lite, en mi opinión, parece ser una opción fantástica para cerrar la brecha entre una cera / sellador y recubrimientos cerámicos de mayor duración. Al estar experimentando y recabando información últimamente, CQuartz Lite durará mucho más de lo que afirma CarPro. Sobre todo cuando se aplican dos capas.

Hasta ahora ha demostrado su eficacia en automóviles que rara vez han sido lavados, ocasionalmente guardado en el garaje y conducidos a diario.

¿Para quién es este recubrimiento?

CQuartz Lite es un gran revestimiento cerámico tanto para el detallador entusiasta como para los profesionales. Muchos recubrimientos pueden costar $7,000 o hasta $20,000 pesos cuando se instalan profesionalmente. CQuartz Lite le da a un detallador casero o de "hágalo usted mismo" la capacidad de adentrarse de lleno en el confuso mundo de los recubrimientos cerámicos. Con su facilidad de uso con un aplicador de microfibra, muchos entusiastas pueden disfrutar de algunos de los beneficios de los recubrimientos cerámicos a un costo sustancialmente menor. Para mí, como profesional, CQuartz Lite se ha abierto camino en mi arsenal de detallado y es nuestro producto de entrada en servicios cuando un cerámico es la opción para nuestro cliente. CQuartz Lite es la opción viable para mis clientes que buscan una alternativa más económica a los recubrimientos de alta calidad después de una corrección de pintura o un detallado de mejora.

Nuestros amigos que trabajan a domicilio ahora pueden ofrecer un paquete con recubrimiento cerámico sin preocupaciones, donde antes se requería un lugar cerrado y con excelente iluminación.

CQuartz Lite ha demostrado ser un fantástico recubrimiento de nivel de entrada con su amplia variedad de aplicaciones, facilidad de uso y rendimiento.

¡Estoy emocionado de ver cómo lo añades a tu catálogo de servicios o arsenal para tu auto!

Por:

Jorge Armo.

Imágenes por:

Fórmula 1 Detailing Studio

Pro Detailing Car Care

Kines Detail

Herrenfahrt

El nombre:

El elegante y apasionado caballero entre los amantes del automóvil de los días pioneros de la cultura automovilística, el ´Herrenfahrer´ que podría traducirse con las palabras ´Conductor caballero´ y HERRENFAHRT que significa ´El auto del caballero´.

Al estilo de los días pioneros de la cultura del automóvil, HERRENFAHRT hace un llamamiento a los propietarios de automóviles de vehículos raros, extraordinarios y lujosos para quienes la conservación y el cuidado de su automóvil es más que una mera necesidad, sino una forma de expresar su apasionada devoción en términos de preservación de su vehículo. . Por eso, el diseño, la calidad y la exclusividad se guían por una máxima: la ovación a la historia del automóvil y a la conexión emocional entre propietario y vehículo. HERRENFAHRT enfatiza el sentido positivo de la vida 'automóvil' y tiene la aspiración de preservar este sentimiento de cualquier entusiasta del automóvil durante el mayor tiempo posible.

UNA MARCA DE DETALLE PARA COCHES ESPECIALES

Todo comenzó con nuestra visión: desarrollar una marca de detallado de automóviles para automóviles valiosos y especiales, transportando el espíritu de la gran cultura del automóvil y sus días pioneros al presente.

Lo que comenzó como una fórmula de cera se convirtió rápidamente en una línea de productos para el cuidado y el cuidado de los detalles que se enfoca en una funcionalidad superior, una elegancia discreta y un diseño exclusivo. Una simbiosis de tradición e innovación, creada para crear y mantener una belleza impecable. Nunca olvidamos nuestro modelo interior, nuestra inspiración - el HERRENFAHRER...

VALORES DE LA MARCA

La atención al detalle, la búsqueda constante de la perfección, la discreción y el estilo: un caballero reúne todas estas cualidades.

El automóvil de un caballero es el símbolo de buen gusto de sus virtudes y debe ser tan impecable como su apariencia exterior y su actitud interior.

En la era dorada de la cultura automotriz, un automóvil no era solo un simple medio de transporte, sino parte de la apariencia elegante de un caballero.

El espíritu de este tiempo pasado resuena en nosotros en HERRENFAHRT.

Combinamos esta herencia con tecnología de punta para brindarle algo más que el cuidado del automóvil: una simbiosis de tradición e innovación, creada para crear y preservar una belleza impecable.

LO QUE REPRESENTAMOS

Hecho a mano en Alemania.

Productos de alta calidad en envases innovadores.

El amor al coche como forma de vida.

Investigación y desarrollo alemán.